广州到老挝空运专线 快递使命必达

专线介绍：客户将货物发至广州我司仓库，或者广州（我司可以上门提货），我司在广州装柜，到广西出口，经越南过境到达老挝万象。我司负责整个过程的中国出口报关，越南过境手续，老挝清关交税等相关手续。货物全程集装箱运输，一次装卸，货损少，速度快。我司接受零担和整柜运输，完全可以满足客户各种运输要求。每年我司通过各口岸进入老挝的货物**过1000个集装箱，运输货物**过100个集装箱。

老挝交通基础设施相对落后，陆路交通以公路为主，但公路中的90%都是碎石路。交通运输不便且费用高昂。
为此，老挝近年来十分重视物流业的发展，日前，向商界人士公开表明寻求与大湄公河次区域(GMS)合作的意向，以减少和克服物流方面的多重困难，促进货物贸易的便利性。

老挝物流成本是周边国家两倍

近年来，大量外资投入老挝的基建、能源等产业，其中部分从事贸易的外国公司则更为关注老挝的运输情况。在此期间，高昂的物流成本成为了老挝国内民营部门大的经营障碍，让很多投资人望而却步。

老挝交通设施落后，陆路交通以公路为主，但其中90%为碎石路，交通运输不便且费用高昂。根据日本贸易振兴会(JETRO)的研究报告，老挝的物流成本是周边国家或其他东盟国家的两倍。

调查中，JETRO成员采访了几家分别位于老挝、泰国和日本的物流公司，并实地丈量了老挝沙湾拿吉到泰国林查班港口以及万象到泰国孔堤港的运输时间和距离，并对老挝和泰国的物流成本做了对比。

调查结果显示，万象到沙湾拿吉490公里，物流成本约为2.5美金/公里，而同样的里程，曼谷到坤敬府的成本仅为1.1美金/公里。之所以物流成本高，究其原因是老挝基础设施差，而不是油价或司机薪资差异造成的。此外，万象和曼谷之间商品运输成本还要包括在边检站支付的额外通关文件费。

事实上，随着近年来老挝跨境贸易的发展，老挝当局也意识到了物流的重要性。老挝国立大学工程学院院长Boualinh Soysouvanh教授在2019年接受《万象时报》采访时表示，相对于周边国家而言，老挝工程和交通运输系的师生们的学识要落后很多，他们需要拓宽物流知识，加深对工程和运输交通的理解，帮助并提高老挝物流业的能力发展。

广州鸿誉国际物流公司位于中国与东南亚各国重要交通枢纽的城市—西双版纳。是一家集中老进出口报关、报检、运输。中国至东南亚各国大型物流项目设计、运作、申请老挝批文（矿产办理探矿证、木材办理出口指标、农产品办理替代种植指标）于一体的大型国际货运公司。 公司自成立一来，抢抓机遇艰苦创业、与时俱进，凭借现代化的运作模式，严谨的管理体制，合理的价格体系，并坚持通过规范性的操作立足于老挝，运营网络全国。具备各式箱式货车、半封闭车、平板车等，配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆和的装卸设备。车辆，运力雄厚。公司严格按照国际质量体系标准要求，全员参与，全面透彻，相互监督，全程，把服务质量意识，深入到公司的每个角落。万里的每辆运输车辆全面跟踪，每班次车辆在途全程追踪，实时，并通过严格控制发车时间、车辆在途时间，以确保您的货物准点到达，确保高质量完成每一次运输任务。 在物流飞速发展的今天，老挝ＬＯ进出口国际货运公司一直秉承“诚信合作，服务至上”为宗旨。为新老客户提供了满意的服务。在老挝物流行业中获得了良好的口碑。公司讲再接再厉，致力成为国际物流服务。 您的满意的笑容就是我们大的追求！公司竭诚欢迎广大客户和社会各界人士对我们的工作多提宝贵意见和建议，让我们的管理更加完善，客服更加
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