东莞到老挝空运物流

专线介绍：客户将货物发至广州我司仓库，或者广州（我司可以上门提货），我司在广州装柜，到广西出口，经越南过境到达老挝万象。我司负责整个过程的中国出口报关，越南过境手续，老挝清关交税等相关全套手续。货物全程集装箱运输，一次装卸，货损少，速度快。我司接受零担和整柜运输，完全可以满足客户各种运输要求。每年我司通过各口岸进入老挝的货物**过1000个集装箱，运输货物**过100个集装箱。

关于开大货车去老挝拉货的事宜，前几集已经告诉大家了。较近有朋友说对老挝的路线感到困惑，本集再跟大家唠唠。图为我们的解放J6 500,地点是那磨的湖南饭店旁边，正准备出发。
咱们这里介绍的路线，只以可能正常落地签证的磨憨关口为例。能从其它小关口出关的肯定都是老司机，路线想必也熟悉，这篇图集估计也就扫一眼。进入边境地区之后，特别是出了版纳向南走，有心的大货车司机经常会在指路牌上看到AH3字样。
很多司机表示不明白这个AH3是什么意思，今天就以AH3为开始，给大家介绍。AH3是一个英文缩写，展开写是Asia HighWay 3,中文意思就是亚洲3号公路。也就是说现在行驶的这条路是国际线路的一部分。亚洲3号公路起源于蒙古，止于泰国。此段又称昆曼国际大通道（中国昆明到泰国曼谷）。
关于“亚洲公路网”的相关知识，大家可以自行百度。此图为老挝北部高原以磨憨为入关点的几条重要线路。分别是AH3从那堆经琅南塔，波乔，会晒到泰国的清孔，另外一条是AH13，从那堆经勐赛去琅勃拉邦，奔老挝首都万象方向。老挝地图可以在磨憨关口那买到，一般20块钱。
这两条大路的分叉口在那堆，从上图中红色箭头指示就可以看到。此图为那堆分叉口处的指路牌。从中国向老挝方向，右转是亚洲3号公路，向前走是去亚洲12号公路的。百度地图，谷歌地图在老挝也可以用。但仅作参考，路线不完全准确，特别是GPS差，要通过网络定位的时候。
这个是那磨县城的里程碑，上面写的是13号公路，距离那堆还有28公里。很多人可能会疑问，那堆那个指示牌不是指示直走是12号公路吗？为什么里程碑却写的是13号公里？
关于这个路我这么理解的：13号公路是从那堆开始，经勐赛向勐昏方向；12号公路是从那堆经勐赛向琅勃拉邦的，所以从那堆到勐赛这一段是12号和13号是公用的。所以里程碑写的是13号。不知道这样理解对不对？有路过的老司机可以指点一下。图为那堆检查站的指路碑，此处右转奔的是金三角，也就是泰国方向。
老挝公路主要有3种，一种是双向车道的，例如AH3，一种是单向车道的例如AH13，再一种是四季泥土路，雨季可能无法通行。图为AH13道路现状。
要提示各位大货车司机的是，跑像AH13的这种无中间线的公路一定要注意安全。村子经常是沿着公路分布，路两边经常有集市和小孩奔跑玩耍。路面窄，弯道多，车速过快一旦有发生意外，保险赔付将会是棘手的问题。
老挝的路线其实很简单，有地图，+导航定位，跑两趟基本就明白了。如果你能识的几个英文较好不过。例如AH13这段路边给的提示是：卡车低档低速靠右！AH打头的公路路情提示基本都是英文和老文提示。好了，我是行者，关于老挝路线，今天就跟大家说这些。喜欢的朋友可以点击关注！

注意装卸：危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置。

全面质量管理的目标表述起来很简单，就是要让客户满意。但是客户满意的程度是很难度量的，质量管理者必须根据客服务质量管理目标。同时，应当将企业的质量管理目服务质服务和质量管理过程的描述，又是进行质量保证和质量控制的依据。通过严格执行程序文件，可以使服务质量始终处于受控状态，降低各环节出现质量问题的可能性。程序活动的具体特征以及质控制系统